6月7日上午，公司承建是25噸吊車多少錢一臺的南寧國際空港綜合交通樞紐城市軌道交通機場線引入機場隧道工程右線盾構順利始發掘進。

軌道交通機場線引入機場隧道長約2954m，含5座聯絡通道、3座風亭及一座中間風，共計1站1區間。受場地空間限制，右線隧道直徑6.98米、長100余米是25噸吊車多少錢一臺的土壓盾構機采用分體始發形式推進。

自2020年8月份中標以來，中鐵隧道局按照“起步就要提速，開局就要爭先”是25噸吊車多少錢一臺的總體要求跑步進場，在南寧機場綜合交通樞紐建設有限公司等相關單位的積極協調支持下，克服征地、渣土運輸受阻等諸多困難，快速打開了局面。右線隧道的按期始發，為實現年度左右雙線掘進目標、形成高產穩產局面打下了堅實基礎。

南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）工程項目位于南寧吳圩國際機場T2航站樓前，是廣西第一個集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐。是重構南寧機場輻射圈層，完善與中國面向東盟的國際性門戶機場相適應的綜合立體交通體系，深度融入“一帶一路”建設，全面落實強首府戰略的重點工程。

編審：何宗政

供稿：向茂乾

編輯：葉立鵬