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在“一帶一路”的新征程中，他們燃燒激情、點亮智慧、無私奉獻，譜寫了青春的華章。為此，我們推出了系列報道《我與“一帶一路”》，講述三一人在海外的奮斗故事，唱響新時代的青春之歌。

我與“一帶一路”

在加入三一前，狄巴克曾在一家日印合資公司擔任要職。當收到了三一拋來的橄欖枝時，他猶豫再三，最終還是被三一的誠意打動，決定接受新的事業挑戰。

2014年2月1日，狄巴克加入三一印度公司，擔任首席執行官。五年來，他憑著敏銳的嗅覺帶領員工積極參與“一帶一路”建設，推行本地化戰略，促進中印交流，取得了豐碩成果。

本地化力量的見證者

“這五年來，幾乎南亞所有主要建筑項目，像孟加拉的帕達瑪工程項目、印度的世界最高雕塑‘團結雕像’、孟買帝國雙子塔等，都有三一設備的參與。”狄巴克不無驕傲地說。

印度總理莫迪會見梁穩根等中國企業家

過去5年，三一印度實現了8倍的業績增長，成為南亞工程機械行業中增長最快的公司。在南亞的起重機和旋挖鉆市場，三一印度已經成為第一，混凝土機械和挖掘機的市場份額也在飛速增長中。2018年，三一印度的利潤同比增長55%，混凝土業務同比增長180%。

吊車這些驕人業績的取得，與狄巴克響應三一集團號召，積極推進的本地化戰略密切相關。

2019德國寶馬展現場

印度政府近年來加大了中國吊車網基建投資力度，混凝土設備需求大增，而三一是全球最大混凝土機械制造商。狄巴克看到了這一重大機遇，但他深知，只有提升三一印度自身的生產制造實力，打造更符合印度國情的產品，履帶吊才能贏得激烈的市場競爭。

為此，2016年底，三一印度聯合泵送事業部，專門開發了37米泵車等契合當地市場的混凝土產品。在產品本地化過程中，狄巴克率領的印度團隊與泵送事業部通力合作，先后克服部件認證，工藝與材料差異等困難。僅耗時6個多月，新款37米泵車就實現投產，一上市就獲得了近30臺訂單。

狄巴克榮獲2018印度工程設備“年度人物獎”

狄巴克趁熱打鐵，推動這款產品的本地化制造。2018年10月，第一臺印度本地生產的新款37米泵車在浦那工廠正式下線交付。除泵車外，目前三一印度還實現了起重機、挖掘機的本地化制造。

人才本地化一直是三一印度發展戰略的重中之重。目前，三一印度超過98%的員工為當地人，包括業務總監、各部門長，以及車間和營銷服務的一線員工。狄巴克表示：“本地人才能夠更好地理解市場，與客戶無障礙溝通，建立起客戶對三一產品和服務的信心。”

中印交流的牽線人

自擔任三一印度CEO以來，狄巴克多次牽線搭橋，促成中印在經濟、文化等領域的重要合作。在他看來，中印只有加強全方位的溝通交流，才能減少分歧合作共贏，從“龍象之爭”變成“龍象共舞”。無論是國家層面，還是企業與個人層面，均是如此。

2018印度展大獲成功

2015年10月，三一集團發起組織的中國能源暨基礎設施工商企業考察團訪問印度。狄巴克勇挑重擔，積極促成了考察團與印度總理莫迪以及印度基礎設施建設、能源等領域政府部門的會見。雙方達成多個重要合作意向，中國企業印度之行收獲積極成果。狄巴克笑言自己在那段日子忙的腳不沾地，電話都快打爆，但能夠在如此高的層面促進中印合作，再怎么辛苦也值得。

在三吊車出租網一印度公司，狄巴克多次組織對印籍員工的中國文化與三一企業文化培訓，為兩國員工創造深入交流的機會。在中國傳統節日如春節、中秋節，他也會尊重中國傳統習俗，給中國員工發紅包拉家常，讓他們在異國他鄉感受到溫暖。

狄巴克為印度首臺本地生產泵車“點睛”

除了經貿、文化，狄巴克對中印在教育領域的合作尤為重視，因為這是面向下一代，面向未來。在他的推動下，2018年12月17日，印度索邁亞大學與三一工學院第一期交換生項目在長沙開班。狄巴克希望印籍交換生們認真學習專業知識和中國文化，廣交中國朋友，做中印兩國文化交流的友好使者。

項目結束時，交換生Shanay表示，此次來三一工學院學習，不僅開拓了國際視野、也體驗了博大精深的中國文化。在這期間所學到的專業知識和新技術，未來將會很好地應用到工作中去。

正是因為在中印交流方面的優異表現，狄巴克在一眾印度商業領袖中脫穎而出，獲得了“2018年亞洲經濟時報最有前途商業領袖獎”、“印度工程設備年度人物獎”、“中印論壇杰出CEO獎”等權威獎項。

“感謝公司的信任，也感謝自己五年前的那個決定，使自己煥發了事業的第二春。”狄巴克表示，三一印度正處在最好發展機遇期，他將繼續努力，把三一印度打造成中印合作的典范，“一帶一路”上的靚麗名片。（來源：三一集團有限公司）

責任編輯：Harry