6月6日上午，在招商工業(yè)海門基地1號(hào)船塢成功舉行了CMHI-238-1 “SEAWAY VENTUS”自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)建造項(xiàng)目的合攏儀式， SEAWAY 7 ASA 船東方代表、DNV 船檢代表、招商工業(yè)海門基地領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各部門領(lǐng)導(dǎo)以及現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組成員出席此次儀式。

據(jù)悉，該項(xiàng)目于2021 年11 月25 日開工。

CMHI-238-NG14000XL-G項(xiàng)目是海門基地為OHT承建的自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)，該平臺(tái)總長142米，型寬50米，型深11米，配備可容納130人的生活平臺(tái)及直升機(jī)甲板。平臺(tái)入籍DNV，掛旗國為挪威，吃水6.2米，設(shè)計(jì)航速10節(jié)，甲板可變載荷8750噸，主甲板凈空面積4600㎡，載荷10噸/㎡，主吊機(jī)起吊能力為2500噸@30米，其中吊臂具有伸縮功能1600噸@48米。配有4條桁架式樁腿，其樁腿全長109米，作業(yè)水深最大65米，設(shè)計(jì)最大氣隙為30米，升降系統(tǒng)配有96個(gè)齒輪箱，每個(gè)齒輪箱額定工作載荷為585噸，單腿齒輪箱按照4排*6個(gè)布置，其升降系統(tǒng)速度為0.8m/min。

同時(shí)，該平臺(tái)配置DP2系統(tǒng)，推進(jìn)系統(tǒng)全部為電力推進(jìn)，艉部設(shè)置3臺(tái)3500千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部設(shè)置1臺(tái)3000千瓦側(cè)推和2臺(tái)3000千瓦伸縮推，且其中1臺(tái)伸縮推在回收狀態(tài)下可作為側(cè)推使用，能靈活有效地滿足使用需要。配置4臺(tái)額定功率3360千瓦、2臺(tái)額定功率1760千瓦的發(fā)電機(jī)和1臺(tái)750千瓦的應(yīng)急發(fā)電機(jī)。為滿足燃?xì)馀欧臫IEⅢ要求和排放控制區(qū)（ECA）的特殊要求，每臺(tái)發(fā)電機(jī)均配置了SCR系統(tǒng)，以降低氮氧化物的排放，并可以使用低硫油、生物油減少硫化物的排放。

6月7日，在招商工業(yè)海門基地1號(hào)船塢舉行了風(fēng)電運(yùn)維船1號(hào)船建造項(xiàng)目的合攏儀式，IWS船東方代表、DNV 船檢代表、招商局重工總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門領(lǐng)導(dǎo)以及現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組成員出席此次儀式。

該項(xiàng)目是海門基地為Awilco承建的風(fēng)電運(yùn)維船，該船長90米，船寬19.6米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，可為含船員及風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維技術(shù)人員在內(nèi)的120人提供轉(zhuǎn)運(yùn)和30天以上的海上生活和作業(yè)支持，滿足C-2,V-2的船舶舒適度等級(jí)，可為船員和技術(shù)人員提供優(yōu)質(zhì)的海上生活起居和娛樂場(chǎng)所；該船船型為雙尾對(duì)稱設(shè)計(jì)，采用柴電電力推進(jìn)和直流母排配電系統(tǒng)，并于艏艉各匹配兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，靠泊及操縱性能優(yōu)異，結(jié)合艉部多層甲板的集裝箱堆放區(qū)域和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)設(shè)備及備件的高效存儲(chǔ)和運(yùn)輸；該船另配備直升機(jī)甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接駁平臺(tái)，人員運(yùn)輸及調(diào)配效率極高；本船匹配DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及麥基嘉3D波浪補(bǔ)償傳送舷梯，起貨設(shè)備同樣配備麥基嘉3D波浪補(bǔ)償主吊，可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)苛海況下的人員轉(zhuǎn)運(yùn)及風(fēng)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)，安全性能及工作效率遠(yuǎn)高于同類船舶。

- END -