荷蘭鹿特丹目前擁有歐洲最大的石油碼頭運營商將建造氨燃料和氫能接收站。新的氨氫接受站可以成為氨作為氫載體的中心進口地點以及替代燃料的分銷。該項目由散裝碼頭運營商 HES International、運營包括氨碼頭在內(nèi)的罐區(qū)的 Vopak 以及荷蘭能源網(wǎng)絡運營商 Gasunie 開發(fā)，目標是到 2026 年開始運營。

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除了在荷蘭生產(chǎn)綠色氫外，合作伙伴強調(diào)，西北歐也將有大規(guī)模進口綠色氫的需求，以滿足未來的需求。他們認為，荷蘭和德國的能源部門、交通部門和石化行業(yè)對綠色氫的需求將會增長，綠色氨的進口終端將成為氫基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，旨在滿足新興需求。

他們指出，綠色氨可立即用作無二氧化碳燃料，例如用于運輸或用作原材料，例如用于生產(chǎn)肥料。它也很容易通過使氫與氮反應來產(chǎn)生，從而使氫能夠高效、安全地大量運輸、儲存并再次轉(zhuǎn)化為氫。

他們選擇了鹿特丹 Maasvlakte 的戰(zhàn)略位置，來自世界各地的船只可以停泊在那里排放氨產(chǎn)品，同時還可以利用鹿特丹港的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和物流設(shè)施。他們說，該站點還為開發(fā)將氨轉(zhuǎn)化為氫氣的裝置提供了空間，并且將來可以連接到 Gasunie 計劃的國家氫氣網(wǎng)絡。通過分銷網(wǎng)絡，氨或氫可以在荷蘭和更廣泛的北歐分銷。服務主張將需要一個獨立的開放接入終端基礎(chǔ)設(shè)施，其中合作伙伴將不擁有綠色氨。

HES 目前在馬斯夫拉克特（Maasvlakte）的一個地點運營，具有碼頭容量并直接從海上進入。Gasunie 還擁有現(xiàn)有的儲罐基礎(chǔ)設(shè)施和管道系統(tǒng)。Vopak 在全球擁有六個氨終端，在氨的安全儲存方面擁有豐富的經(jīng)驗。

兩家公司已同意共同開發(fā)綠色氨作為氫載體的進口終端。基本設(shè)計工作預計將于本季度開始，最終的投資決定將根據(jù)客戶合同和必要許可證的可用性等要素做出。