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近日，中交馬東鐵項目五分部ROB橋首片預制T梁澆筑完成，標志著項目跨線橋上部施工正式拉開序幕。

本次澆筑的T梁位于ROB014a橋，是跨越馬來西亞東海岸鐵路主線的簡支公路梁橋，全長460米,共22跨，其中20米T梁126片，40米T梁6片。結合馬來西亞當地T梁預制的習慣做法，本橋T梁預制采用輕量化臺座、就地現場預制的方式，極大縮短了施工工期，減少了梁場建設成本的投入。

（國際公司 李琨琨）

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4月6日，伴隨著施工鉆機的轟鳴聲，洞頭峽跨海大橋首根樁基完成開鉆，標志著洞頭項目海上主體結構工程全面進入施工階段。

大橋全長3780米，其中霓嶼側非通航孔橋長2160米，通航孔橋長426米，洞頭側非通航孔橋長1194米。通航孔橋主橋為中央索面獨塔斜拉橋，跨徑布置為“78.5米+99.5米+248米”，采用組合梁主梁方案，全橋樁基共計734根。為確保首樁開鉆，項目全體管理人員同作業隊伍制定了精細的施工計劃，從人、機、料等各個環節嚴格把關、精心把控，確保首樁開鉆任務有序推進。

（一公司  劉玉華）

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近日，深惠城際大鵬支線土建三工區坪燕工作井地連墻施工結束，坪燕工作井進入基坑開挖階段。

坪燕工作井位于南布路與蘭竹西路交叉口，為盾構始發兼接收井，橫截面為圓形，基坑開挖直徑為35.8米，覆土38.2米，底板埋深52.4米，圍護結構采用800毫米地下連續墻（吊腳墻）+300/400/500/600毫米厚內襯疊合墻+噴錨支護體系，連續墻嵌入深度為進入微風化巖層1.5米。每幅地下連續墻為折線形，整體地下連續墻為20邊形擬合的圓形圍護結構。

（三公司 趙斗娜）

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近日，重慶軌道交通15號線二期土建工程13標大學城北一路站首根圍護樁開鉆，實現月度內連開兩個施工站點。

大學城北一路站為重慶軌道交通15號線二期工程第5站，面對上有千伏高壓，下埋雨污主管盤根錯節，站點站位規劃多次更改，通訊管線遷改難等眾多疑難問題，項目多次主動對接地方政府各部門，協商落實各項遷改問題，積極推動前期工程按期進展，確保了此次作業開鉆。

（四公司 王宇星  莫理）

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4月5日，中交未來科創城綜合開發項目一標段酒店正負零以下施工完成，正式進入正負零以上主體施工階段。

中交未來科創城一標段A-13-01地塊主要由1棟酒店和2棟辦公樓組成。其中，酒店包含酒店客房樓地上10層，地下2層，鋼筋混凝土框架抗震墻結構體系，高度50.00米；酒店宴會廳等配套地上2層，地下1層，鋼筋混凝土框架（局部大跨鋼筋混凝土結構屋面）結構體系，高度15.00米；車庫地下1層鋼筋混凝土框架結構體系；地下2層為甲六級人防。

（六公司  張欣）

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近日，天莊9標項目伯陽特大橋左幅箱梁架設已經完成。

伯陽特大橋左線全長為1384.5米，其中預制箱梁43跨，現澆箱梁6跨。自復工復產以來，面對疫情防控與施工生產的雙重壓力，項目堅持黨建引領，錨定全年目標任務，細化落實舉措，狠抓安全、質量、環水保工作，倒排工期，優化資源配置，全力推進，確保各節點工程如期完成。

（三公司  張馨予）

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4月3日，隨著鶴峰1標湖坪1號橋最后一片T梁緩緩落下，橋梁135片T梁架設已全部完成，標志著項目第七座橋梁實現全幅貫通。

湖坪1號橋位于舒家隧道出口，橋梁寬12.5米，左幅長420米，共14跨，右幅長390米，共13跨，T梁共計135片。為確保T梁架設工作完成，項目克服本地區雨季時間長、冬季施工嚴寒天氣等不利因素，積極統籌、高效推進，通過優化施工工藝，提高工作效率，強化安全質量意識，確保質量安全平穩可控。

（一公司  胡秀玲）

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近日，貴州紅果項目標準廠房一、三、六、九、十主體結構分部工程及辦公樓地基與基礎分部工程經驗收小組評定為合格，工程驗收通過。

貴州紅果經濟開發區（兩河新區）表面處理產業園標準廠房及配套工程共計標準廠房11棟，辦公樓1棟，宿舍樓1棟，污水處理廠1座，合計建筑面積約18.5萬平方米。目前已累計完成11棟標準廠房及辦公樓基礎分部驗收和6棟標準廠房主體分部驗收。

（六公司  賈杰）

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近日，歷經300多天平南高速1標一分部最后一片30米T梁澆筑完成，標志著全線500片30米T梁預制工作圓滿完成。T梁預制的完成為后續橋梁附屬工程的順利進行爭取了時間，為主體工程在預定工期內順利完工提供了堅強保障。

（遠通公司 劉勇）

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近日，日照房建項目8#地塊8號樓成功封頂。至此，8#地塊1號樓、2號樓、8號樓和9號樓已全部封頂。

8#地塊規劃用地面積28449平方米，共有3棟7層住宅樓，4棟6層住宅樓，1棟11層住宅樓及東側兩層沿街店面，1棟二層物業及活動室和地下車庫，總建筑面積43283平方米，規劃戶數大戶型152戶，小戶型130戶。自開工以來，項目精密組織，超前安排，為后續施工打下了堅實的基礎。

（一公司  魏金梅）

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