海上風電開發建設方面，鄧召軍表示，山東海上風電正處于由試點示范向規模化開發轉變的關鍵時期，面臨前期投入多、施工難度大、建設成本高等因素制約。為加快建設山東半島千萬千瓦級海上風電基地，山東充分借鑒外省先進經驗，科學測算項目開發建設成本，結合實際，加大突破力度，提出“真金白銀”的實招硬招，全力支持海上風電開發建設。對2022—2024年建成并網的“十四五”海上風電項目，省財政分別按照每千瓦800元、500元、300元的標準給予補貼，補貼規模分別不超過200萬千瓦、340萬千瓦、160萬千瓦。2023年底前建成并網的海上風電項目，免于配建或租賃儲能設施。允許發電企業投資建設配套送出工程，由電網企業依法依規回購，推動項目早建成、早投產。

在海上光伏建設方面，鄧召軍介紹，海上光伏是新能源發展新的重要領域，發展潛力大、綜合效益高、生態環境友好。按照省委、省政府部署要求，為加快推動漂浮式海上光伏發展，探索技術路線、加強研發創新、降低開發成本，有針對性地加強政策扶持和要素保障，為示范項目的順利實施創造良好環境。對2022—2025年建成并網的“十四五”漂浮式海上光伏項目，省財政分別按照每千瓦1000元、800元、600元、400元的標準給予補貼，補貼規模分別不超過10萬千瓦、20萬千瓦、30萬千瓦、40萬千瓦。將海上光伏納入省重點項目，統籌解決用海用地問題。同時，參照海上風電支持政策，在發揮新舊動能轉換基金作用、納入專項債項目庫、配置儲能設施、回購送出線路等方面給予支持，推動漂浮式海上光伏走向“深藍”，走上規模化、商業化開發道路。

在加快推進氫能產業發展方面，山東圍繞破解氫能新業態新模式管理政策不健全的瓶頸制約，支持氫能產業高質量發展，將制定出臺省級加氫站建設審批管理辦法，統一規范加氫站審批、建設、驗收標準；積極探索可再生能源制氫、制氫加氫一體站試點項目不在化工園區發展，且不受固定投資額不低于3億元的限制，激活氫能產業發展潛力。