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徐工集團XCMG|組圖!徐工電動挖掘機再戰“世紀工程”?

2022-02-19 21:22:24瀏覽:863 來源:徐工集團XCMG   
核心摘要:組圖!徐工電動挖掘機再戰“世紀工程”?


最低氣溫-20℃

最高海拔4400米

駕駛電動挖掘機

在“世紀工程川藏鐵路作業?

這難道不是直接勸退?

今天

我們換個視角

徐工“雙碳先鋒

如何以極致品質

迎戰“雪域高原”?


而徐工電動液壓挖掘機XE215E、XE270E卻克服重重困難,憑借著優異的實戰表現成為川藏鐵路上一道亮麗的風景線。





“海拔3800米的高原上,很多品牌的挖掘機都難以作業,經常出現各種故障?!笨刀?/span>跑馬山隧道項目中的操作手胡桔感嘆道,“動力不輸柴油機,工作效率高也沒有‘高原反應’,徐工電動挖掘機是我們施工的王牌利器!



純電驅動,高原上仍然戰斗力滿格,與國內最大噸位純電動挖掘機徐工XE270E組合出戰,超強的電池續航破解“里程焦慮”連續無故障施工1200多個小時。面對“最難修的鐵路”,徐工電動挖掘機的表現可圈可點。     



針對川藏鐵路高原隧道狹窄、作業空間有限這一工況,徐工技術人員專門進行了定制化改進,對挖掘機大小臂優選匹配和窄配重改良,設備作業更加靈活。



選購徐工電動挖掘機前,有著豐富設備管理經驗的跑馬山隧道項目負責人張天恩,對產品的穩定性、安全性、智能化等方面都進行了全面的考察,“徐工是我一直信任的品牌,這次的產品表現果然沒有讓我失望!”




川藏鐵路橫跨中國第一階梯與第二階梯,屬于地質災害多發地區,地下水漫灌問題一直是隧道施工的難點。盡管在施工前已經對現場進行了超前的地質預測,但是突發情況無法避免。




為此,徐工調派專業的服務團隊長期駐扎項目所在地,24小時待命,隨時響應服務需求,確保安全、高效、穩定地保障項目施工。





作為史詩級工程,川藏鐵路承載著幾代中國人的期盼,建成后將成為繼青藏鐵路之后世界屋脊通往內地的又一條大動脈,對西藏的發展建設和生態保護意義重大。


據悉,除電動挖掘機外,徐工已有起重機、塔機、壓路機、旋挖鉆、泵車、攪拌車等數百臺成套化工程機械設備先后亮相川藏鐵路,以極致品質通過施工環境的嚴苛考驗,為項目建設保駕護航。



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