成昆鐵路擴能改造工程峨米段六標埃岱尼日河3號雙線特大橋全長1010.5米。該特大橋共有三處連續梁，其中13號墩、14號墩連續梁跨越既有成昆線鐵路埃岱站，中跨達96米，每個橋墩轉體重量約9500噸，是標段內梁跨度最長、重量最大、安全風險最高的轉體連續梁，也是標段內重點控制性項目之一。此次轉體連續梁施工為雙幅同步順時針方向轉體30度，實現與主橋墩精準對位。

埃岱尼日河3號雙線特大橋13號、14號墩轉體連續梁施工，涉及鐵路既有線運營安全，施工技術要求高，安全風險大。

為確保成昆鐵路行車安全，采用懸灌+轉體法施工，轉體連續梁采用“先建后轉”的施工方法，梁體施工采用掛籃懸臂澆筑工藝。轉體連續梁借助橋墩底部的球鉸裝置，在近兩個小時的鐵路“天窗”作業時間內，緩緩轉動墩體，使之與相鄰的橋墩面吻合。

中鐵十局一公司各參建人員克服臨近既有線施工安全風險大、施工距周邊民房較近場地狹小施工難度大等困難和不利因素，日夜奮戰，確保按期實現轉體順利完成。

此次大跨度轉體連續梁順利轉體，標志著成昆鐵路擴能改造工程峨米段六標重大節點和控制性工程順利完成，為成昆鐵路擴能改造工程峨冕段下一步橋梁鋪架提供保障，為項目按期開通打下堅實基礎！