隨著城鎮化的發展，樁基吊裝在各類建筑工程中逐步得到了廣泛應用，由于汽車吊存在地面適應性差、無法帶載行走等問題，并不能很好地適應樁基吊裝。反而“伸縮臂式履帶起重機，既具備輪式伸縮臂起重機所具有不需拆卸、機動靈活的特點，又集中了履帶式起重機吊載量大、可帶載行走、越野能力強的特點，尤其適用松軟不平、空間狹窄的作業場地。眾所周知，三一在履帶起重機領域一直是行業翹楚，今天就和吊友們一起聊聊市面上主銷三一的伸縮臂履帶吊產品。

作者 | 山河

編輯 | 可欣

25噸：產品更新迭代較緩，創新研發擁抱市場

國內伸縮臂履帶吊一直屬于小眾市場，自然型譜遠不如汽車吊和履帶吊全面。相對來說吊車公司，沖擊錘預制樁工法會產生大量的噪聲和地面震動，而市場上對旋挖灌注樁工法推廣相對較少吊車，配合旋挖鉆施工的履帶伸縮臂起重機了解較少。目前，吊友們熟知的大品牌中伸縮臂式履帶吊相對汽車吊新品層出不窮，伸縮臂履帶吊產品創新較為緩慢，一定程度上避免了由設備更迭引起的保值率下降問題。在25噸產品上，三一最新推出的五節臂SCC250TB。

據業內資深吊友介紹，三一SCC250TB性能方面極其不錯。從參數表來看，三一SCC250TB接地比壓更小，越野能力更強，其最大起重力矩1175kN.m，全伸臂長42.5m，與三一STC250T如出一轍，確保了其強悍的起重性能。

同時，SCC250TB配備智能流量分配主閥和大排量變量柱塞泵，組合動作的操控性顯著提升，卷揚單繩穩定速度0.2m/min，回轉穩定速度0.1°/s，可以實現空載、帶載升降及“寸動”功能，穩定性極高。在起重機將鋼筋籠吊離地面，垂直于樁基孔時，非常平穩吊車回轉半徑，有效解決坍孔、堵管、上浮等風險。

除了穩定性極好，起重性能極佳之外，SCC250TB采用挖掘機加強型履帶，大大提升了吊載作業能力。其展開寬度4.3米，運輸寬度5.48米，下車結構加寬加長，帶載穩定性更好，更可以四度坡帶載行走。另外，加強型支撐輪，泥濘路面適應性更好。單條履帶設計四個防脫護板，有效避免長時間使用后履帶脫軌。

關于人性化設計，三一一直有獨到之處。SCC250TB采用新穎設計的駕駛室，配置的俯仰機構使得視野更為開闊 ，近光前照燈、后視鏡、冷暖空調、收音機等配置一應俱全。據了解，三一SCC250TB伸縮臂式履帶吊的臂架采用高強鋼管制造，由技術一流的焊接工人按照嚴苛的工藝流程施焊，使得臂架強度更高，設備可靠性更好。

55噸：經受市場檢驗，用戶口碑卓越

在55噸產品上，三一于2016年推出SCC550TB，市場占有率迅速攀升，用戶口碑非常不錯。

三一SCC550TB采用雙缸繩排伸縮方式，最長主臂+最長副臂可達42+13m，左右履帶架獨立行走驅動裝置，由行走馬達通過減速機、驅動輪來實現整機直線行走、轉向；自重落幅系統，降低能耗，提高落幅操作的平穩性。據吊友反饋，這款設備非常適合在狹窄的空間作業，尾部回轉半徑僅為3.9m，拆副卷回轉半徑為3.7米，堪稱行業之最。

從設備的參數上來看，三一SCC550TB在最長主臂的長度上非常不錯，較小的接地比壓使其在行駛通過性和工作穩定性占據優勢。

盡管目前市場上的伸縮臂式履帶起重機型號并不多，但我們認為這是一款能夠改變樁基吊裝等惡劣工況格局的吊車，是與旋挖鉆配合的“最佳吊裝伴侶”！隨著工程機械科技的不斷進步，相信在不久的未來吊車回轉半徑，我們能更多地看到他們的身影，吊友們認為呢？

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