長江網6月15日訊 330米高空，一個長24.4米、高12米、640噸的鋼桁梁被平穩固定在吊索上。6月15日上午，由中鐵大橋局承建的麗香鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功吊車出租，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋建設取得突破性進展。

麗香鐵路金沙江特大橋是連接麗江與香格里拉的“天路”。大橋位于國家AAAA級景區——虎跳峽風景區，兩岸分別為哈巴雪山、玉龍雪山自然保護區，全橋長882.5米，主跨達660米，橋面離江面垂直距離約250米，相當于80余層樓房高度。

“用纜索吊機吊裝640噸大噸位鋼桁梁在世界范圍內尚屬先例。此次采用的纜索吊機是中鐵大橋局自主研發設計高空吊裝公司，最大吊重達800噸，被譽為‘世界第一吊’，是目前世界上吊重最重的纜索吊機。”中鐵大橋局五公司副總經理謝守杰說，由于施工場地受限，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的纜索吊。

謝守杰說，此次鋼桁梁架設施工主要存在三個重難點：一是纜索吊主纜過索過程中現場跨度大、山區峽谷溫差大，對鋼絲繩繩垂度有較大影響；二是纜索吊的主索數量多達48根，在施工過程中牽引力較大，安裝工作復雜；三是鋼梁自重大，達640噸，起吊高度大，在安裝過程中吊裝對整個纜索吊起重控制系統要求高，要保證各個吊點受力均勻，保證纜索吊結果安全。

麗香鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功。通訊員姚思超 攝

麗香鐵路金沙江特大橋項目負責人伍小團說，大橋2015年10月開工。主跨鋼梁開始架設高空吊裝公司，為大橋合龍奠定堅實基礎。

據了解，麗江至香格里拉鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分吊車公司，位于云南省西北部，線路從麗江出發，向北跨金沙江第一大峽谷虎跳峽，到達香格里拉，全長139公里。全線設有13個車站，為一級單線鐵路，設計時速120公里。貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成昆鐵路，通車后，從昆明到香格里拉有望在4個小時抵達，而麗江到香格里拉僅需一小時左右的時間，對于提升我國西南區域經濟競爭力，加快西南區域經濟發展具有重要意義。（記者陶常寧 通訊員陳實 謝珍）