今天14:00，馬紹爾群島籍“波羅”貨輪辦完出境邊檢手續(xù)，裝載著21艘國產(chǎn)游艇緩緩駛離上海南港碼頭，這是國產(chǎn)游艇首次從該碼頭出境。洋山邊檢站加強與口岸查驗單位和港區(qū)運營企業(yè)的溝通，在嚴密疫情防控措施的前提下，保證貨船順暢通關，游艇安全、高效裝船。

據(jù)悉，本批出口的游艇，單艇長9.5米至16.2米，重3噸至35噸。總體積達6580立方米游艇吊裝服務商二手吊車，總重244噸，總貨值約1.1億元人民幣。21艘國產(chǎn)游艇經(jīng)過近一天的吊裝和綁扎固定，整齊碼放在貨輪上，鋪滿了船舶夾板。

游艇作為高技術、高附加值船舶，設計精巧、裝修考究、制造用工量多，工藝性強，復雜度大，是高端船舶制造業(yè)的代表。當游艇行駛在海上時，翻起的浪花和游艇整體形成一幅美麗的風景畫，擁有一艘聚集各項功能于一體的游艇，就仿佛擁有一處移動的海景房。疫情下，游艇兼具封閉性和自由感的特殊性質(zhì)，使全球游艇行業(yè)出現(xiàn)強勢增長。據(jù)國際游艇行業(yè)雜志統(tǒng)計，今年全球游艇訂單積壓量創(chuàng)下歷史記錄，其中30%的買家為首次購買游艇，為國產(chǎn)游艇走出國門提供了機遇。游艇體積大，份量重，價值高，對裝船作業(yè)提出了更高的要求。貨輪靠港期間，邊檢民警嚴格防疫措施二手吊車，加強碼頭巡查，避免無關人員進入港區(qū)，保證裝船作業(yè)安全，把好出口交付最后一道關。

今年以來，從風機葉片到成品車輛，從工程車輛到私人游艇，從南港碼頭走出國門的“上海制造”“中國制造”價值越來越高，品種越來越多。這些從船量上也可見一斑。據(jù)洋山邊檢站介紹，今年截至12月5日游艇吊裝服務商，從南港碼頭出入境的船舶較去年同期增長91.67%。為應對日益增長的勤務量，洋山邊檢站調(diào)整勤務模式，增加警力投入，保障貨輪順暢入出境，貨物高效裝卸船。