圖為SL5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)

近年來，隨著中國在新能源技術(shù)領(lǐng)域的不斷提升，許多大型工程相繼問世，比如其中的三峽水電站，它自投產(chǎn)發(fā)電以來，已經(jīng)成為全世界最大的清潔能源生產(chǎn)基地，光一年的發(fā)電量就達(dá)到了1000億度，然而你知道嗎？中國在此之后，又建造了一款坐落在海里的“印鈔機(jī)”，一臺就能轉(zhuǎn)出4億人民幣，它就是有著海上巨無霸之稱的SL5000系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

如此巨大的發(fā)電能力，不禁讓人感慨：難道它的發(fā)電量不亞于三峽水電站？如果鋪開建設(shè)的數(shù)量足夠多，答案將是肯定的，而當(dāng)美國，日本的一些專家在見識了這一國之重器后，更是表示羨慕不已，因為這臺獨(dú)特的發(fā)電機(jī)，它的單臺裝機(jī)容量就能達(dá)到5千千瓦，而其一臺發(fā)出的電能，在20年的壽命內(nèi)，相當(dāng)于上海市一天的用電量，然而反觀美國，日本這些國家，即使它們的技術(shù)水平有多強(qiáng)，也避免不了經(jīng)常性地停電，因此這些國家自然是十分羨慕了。

圖為SL5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)

那么，SL5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)具體長什么樣呢？首先，它光是單個葉片長度就達(dá)到了128米，風(fēng)輪高度更是超過了120米，這是什么概念呢？這相當(dāng)于一棟40層的高樓，而在它的機(jī)艙上還可以升降直升機(jī)，光想想都覺得不可思議，更何況中國工程隊還將其成功建造出來了，要說到當(dāng)時的修建過程，并不是一帆風(fēng)順，當(dāng)時，為了保證發(fā)電機(jī)在實際使用過程中不出現(xiàn)問題，科研人員光是在葉片的旋轉(zhuǎn)測試上，就用了4個月之久，此外還進(jìn)行了500多萬次的震動試驗。

圖為SL5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)

然而，和所有的難點相比，這些困難只是九牛一毛吊車公司，真正的難點當(dāng)屬軸承的研發(fā)，為了能造出滿足條件的軸承，科研隊更是耗費(fèi)了多年時間，打造出一種超級軸承，其精度只有頭發(fā)絲直徑的二十分之一，其次，為了應(yīng)對風(fēng)向的改變，他們則采用了風(fēng)向傳感器，以此讓風(fēng)車的朝向及時發(fā)生改變，不過，如此巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它的安穩(wěn)放置也是個問題，因此，科研隊根據(jù)海水深度的不同，打造出堅固的地臺，而其中的自動吊臺，可以承受800輛汽車的重量，可謂是國之重器。

圖為風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片

正是在科研團(tuán)隊的不懈努力下sl5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)多重，SL5000才能產(chǎn)生出源源不斷的電力，而說到SL5000發(fā)電機(jī)的葉片，它們都是采用強(qiáng)度高二手吊車，重量輕的材料制作成，因此，風(fēng)速只要達(dá)到每秒3米，風(fēng)力發(fā)電機(jī)就可以自己進(jìn)入到工作狀態(tài)sl5000風(fēng)力發(fā)電機(jī)多重，當(dāng)風(fēng)吹葉片旋轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)艙里的變速箱轉(zhuǎn)動速度就會加快，進(jìn)而連接發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生電力。

值得一提的是，這是中國第一臺自主研發(fā)的電網(wǎng)友好型風(fēng)電機(jī)組，并對其擁有完整的知識產(chǎn)權(quán)，目前，該系列的風(fēng)力發(fā)電機(jī)僅有兩臺，其中一臺被荷蘭買去，而另外一臺則安裝在國內(nèi)的東南沿海地區(qū)，不僅如此，美國還向提出了采購請求，這意味著，中國在風(fēng)力發(fā)電方面已經(jīng)做到了世界領(lǐng)先水平，即使是科技發(fā)達(dá)的美國也未必能做到這種水平。

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