近日，記者在武漢市建設大道航空路口看到這樣感人的一幕，一對白發蒼蒼的老夫妻，步履蹣跚互相攙扶著走到斑馬線的路口突然停了下來，他們打算讓左手方向開來的車輛先通過，沒想到的是，這輛車開始減速，停在斑馬線外，司機示意老人先過馬路，兩位老人遲疑了一下，沖著司機點點頭，微笑著通過斑馬線。

正在路口執勤的江漢區交通大隊二中隊警長袁志華：針對行人過馬路難的問題，有些路段紅綠燈比較多，如果上紅綠燈武漢吊車司機培訓學校，車子一起步過來馬上又要變燈又要停車，影響通行速度。后來我們江漢大隊就想了一個辦法，禮讓行人的抓拍系統就安裝了。司機看到行人在斑馬線要過馬路的時候，要減速停下來讓行人過去，如果沒有減速停下的話吊車出租，行人過不去，車直接沖過去了，那就會抓拍吊車出租，對駕駛員處罰100元記3分。

武漢市江漢區建設大道航空路口的可視化實時抓拍系統

駕駛員自覺禮讓行人過斑馬線

江漢區交通大隊是武漢市首個安裝可視化實時抓拍系統，用于治理機動車不禮讓斑馬線行為。袁警官說，任何事情都有一個過程，處罰不是目的，我們的目標是為了讓駕駛員提高在斑馬線前文明禮讓的自覺意識：效果是很好的。我記得我們當時裝了之后，第一個星期大概是抓拍了120多起，之后就越來越少。有的司機估計在不熟悉的情況下，沒有養成習慣，有臺車可能沒禮讓沖過去了，大部分知道的都會主動禮讓。禮讓，不僅是一種法律約束武漢吊車司機培訓學校，更是一種價值導向。隨著交通文明意識的提升，“禮讓”已經扎根在不少武漢市民的內心深處。

武漢市江岸區長春街小學門前，“警校家”護學崗

在武漢市江岸區長春街小學，下午5點多，正是接孩子放學的交通高峰期，雖然該路段車流人流量較大，然而一切卻秩序井然。五年級的學生靈靈和小娟告訴記者：紅燈停，綠燈行，老師教我們的。就是對面不是有人行的紅綠燈嗎，綠燈在閃的時候就必須停下來，不然他以后就會變成紅燈，也是老師教我們的。文明出行深入孩子心中，來接孩子的家長杜女士說，自己不但經常教育孩子要安全文明出行，還身體力行做孩子的榜樣。這些就是慢慢地潛移默化的。其實現在家長對于這塊也很重視，畢竟家里也都是一個孩子嘛，然后學校也很注意這一塊。如果天氣晴好的話，能不開車就不開車。

交通安全從娃娃抓起，江岸區交通大隊秩序中隊民警黃龍介紹：江岸區交通大隊依托“1+N”交通共治，開展“警校家”活動，讓學生、家長、老師學習交通法規、樹立守法意識、倡導文明行為，其影響力還輻射到了周邊居民。

對長春街小學這個點我們是采取了一個“警校家”，“警校家”就是我們的學生家長、志愿者、學校保安，在加我們交警混編成組，擴大我們管理的力量。以前我們在街上經常看到這樣一幕：外賣小哥擔心送餐超時，騎著電動車在路上飛馳，逆行、闖紅燈……雖然理解送餐人員的辛苦，但是也不禁感慨真的是太危險了。

青山區交警進展點開展每周一課，交通安全培訓

為了讓這些外賣員等人能夠體會到電動車違法的危險，武漢交警們想出了一個方法：帶著他們一起查交通違法，另外交警也會定期線下進站點，開展安全培訓。為了讓廣大外賣騎手能夠安全出行、平安到家，美團外賣聯合武漢交警在全國率先推出了騎手安全語音包，時刻提醒騎手安全行駛。

美團外賣武漢天地站外賣員何畢華告訴記者：每天出車，然后點開APP，都會有一個交警的語音提示包，每一種狀態它都會提示，比方說超速提醒、下線提醒、送達提醒、夜間安全提醒。交警經常會給我們騎手做一些交通安全的培訓，有時候我們這邊也會去配合交警在哪一個道路去臨時執法。站在一個交通執法者的角度，那么就更清楚自己的一些行為會不會涉及到交通安全、交通法規。

美團騎手協助交警開展交通安全宣傳工作

武漢交警與美團外賣共建共治，外賣電動車騎手刮起了一股文明出行的風。

記者采訪武漢市公安局交通管理局宣傳處處長李軍（右）

作為全國文明城市的武漢，需要打造文明安全暢通的交通環境，而良好的城市交通環境需要全體市民共同創造。武漢市公安局交通管理局宣傳處處長李軍表示，交通安全宣傳先行，為了提高全體市民的安全文明出行意識，武漢交警在交通安全宣傳方面做了大量工作。同時，進一步優化全市交通秩序，奏響暢通和諧曲。

武漢市的機動車保有量今年突破了400萬輛，然后剛剛得到的數據，武漢市的機動車駕駛員突破了500萬人，現在武漢還擁有大量的非機動車，而武漢的交警有多少人呢？只有2600多人。也就是這么一個巨大的數據差，就證實了一個非常客觀的問題，完全靠武漢交警來管武漢的交通是絕對不現實的，必須要走全民共治的這條路。好在我們近些年來，我們的各級黨委政府都非常重視這一塊工作，所以呢，也是通過各個部門、我們各個區、政府，包括我們的街道、社區都在參與這項工作。