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風機塔筒吊裝施工過程|雙突破!來看中建二局在內蒙古建的“大風車”

2021-12-04 19:54:08瀏覽:432 來源:中國吊裝網   
核心摘要:雙突破!來看中建二局在內蒙古建的“大風車”,風機,中建,風電,葉輪,輪轂

近日,隨著風機葉輪輪轂與機艙的精準對接,中建二局中環公司巴彥淖爾市烏拉特后旗獲各琦10MW分散式風電EPC項目首臺4兆瓦風機順利吊裝。該項目作為中建集團“十有”惠民工程中“污有所治”項目之一,是立足主業、聚焦民生、扎實推進“我為群眾辦實事”的一次生動實踐。

風機塔筒吊裝施工過程

在國家“雙碳”戰略指引下風機塔筒吊裝施工過程,中建二局積極投身綠色環保事業、深耕清潔能源領域二手吊車,力求形成良好的綠色能源示范效應,在此背景下,該項目應運而生。項目總規劃容量10MW,安裝單機容量2兆瓦風機1臺和4兆瓦風機2臺,建成后預計每年可減少排放二氧化硫約917噸、煙塵約40噸、二氧化碳約6.9×104噸、氮氧化物約122噸,環境效益顯著吊車公司,對推動當地能源結構綠色低碳轉型具有重要意義,對促進內蒙高海拔地區經濟社會發展發揮積極作用。

風機塔筒吊裝施工過程

項目位于內蒙古自治區西部巴彥淖爾市烏拉特后旗獲各琦蘇木呼和溫都爾鎮,北與蒙古國接壤,海拔1145米,自然環境較為惡劣。項目團隊勇毅探索、大膽嘗試,經過前期科學部署、多次現場勘探與討論論證,落地了科學可行的實施方案,做足了前期各項準備工作。

風機塔筒吊裝施工過程

風機塔筒吊裝施工過程

針對海拔高,地勢高低起伏,風機運輸困難這一突出問題,項目團隊制定了切實可行的道路施工方案,根據實際坡度實施鋪平或重修,臨時修建道路長達5公里,全力確保了后續運輸作業的順利實施。鑒于風機零件長、重,組裝后“體格龐大”——風機輪轂中心高度100米,槳葉長80.5米,槳葉及輪轂直徑為164米;3片槳葉58.5噸、輪轂38.5噸,機艙112噸、塔筒220.1噸風機塔筒吊裝施工過程,整個風機重達429.1噸,項目團隊制定了科學嚴謹的吊裝方案及各專項應急預案,吊裝時,風機塔筒、機艙吊裝耗時長,機槳葉與輪轂組裝后起吊重心控制難度加劇,需要嚴格按照設計方案精準吊點進行吊裝,加之現場風力時大時小,項目團隊需實時監測,與凜冽寒風“打游擊”,整個過程除去風大停工時間,僅實施吊裝就共耗時達2小時之久。

經過全體施工人員攻堅克難、眾志成城,圓滿完成了首臺風機吊裝任務,成功實現了中建二局風電主機吊裝業務“零”突破,為后續風電安裝項目落地、實施積累了寶貴經驗。

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(責任編輯:吊車)
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