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97.3米!東方風電再刷涼山州葉片運輸最長紀錄

2023-08-30 17:00:42瀏覽:224 來源:能源界   
核心摘要:近日,東方涼山風電生產制造的首套B973A型葉片成功發運,該葉片長97.3米,是目前東方涼山風電生產制造的最長葉片,也是目前涼山州葉片運輸中最長的葉片。東方涼山風電位于安寧河谷、螺髻山下的德昌工業集中區,整個園區沿河谷階梯而建,一直延伸到山梁。園區運輸通道與出園區的必經之路108國道幾乎呈90度分道,導致運輸車轉彎半徑嚴重不足,這是長葉片從東方涼山風電“走出去”遇到的第一道

近日,東方涼山風電生產制造的首套B973A型葉片成功發運,該葉片長97.3米,是目前東方涼山風電生產制造的最長葉片,也是目前涼山州葉片運輸中最長的葉片。

東方涼山風電位于安寧河谷、螺髻山下的德昌工業集中區,整個園區沿河谷階梯而建,一直延伸到山梁。園區運輸通道與出園區的必經之路108國道幾乎呈90度分道,導致運輸車轉彎半徑嚴重不足,這是長葉片從東方涼山風電“走出去”遇到的第一道坎。而不遠處G5京昆高速與下方108國道形成的一個長約8米、高約5米的橋洞,又成為長葉片從東方涼山風電“走出去”遇到的第二道坎。這個橋洞位于上下坡路交匯處,路面呈約140度V型,運輸車進出橋洞時面臨著葉根最高位卡橋洞、車頭通過橋洞時葉尖擦地、車尾過橋洞時葉尖頂橋洞三大難題,2021年在運輸76米長的B760A型葉片過橋洞時就遇到了巨大的挑戰。因此,這個橋洞也被運輸團隊稱為“卡脖子”橋洞,要將更長的B973A型葉片順利拉過橋洞,其難度更大。

面對轉彎半徑嚴重不足、“卡脖子”橋洞兩道坎,運輸團隊積極與地方政府溝通,提前將“90度分道”拓建為弧形彎道,解決運輸車轉彎半徑不夠的難題。同時,提前進行實地勘測,精確測算過橋洞時葉根、葉尖與橋洞的距離,進一步調整運輸工裝的高度及葉片運輸姿態,從而保障了B973A型葉片順利通過橋洞。

首套B973A型葉片的順利發運,為項目交付奠定了堅實基礎,也為后續更長葉片的運輸積累了寶貴經驗。

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(責任編輯:風電網)
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