5月23日下午，上海振華重工與中交二航局在上海舉行5500噸雙臂架變幅式起重船項目簽約儀式。中交集團總經理助理、振華重工黨委書記、董事長劉成云，中交二航局黨委書記、董事長由瑞凱，副總經理張永濤，公司黨委常委、副總裁張健，公司副總裁陸漢忠，中交集團供應鏈管理部總經理助理黃毅等出席簽約儀式。

劉成云表示，中交二航局與振華重工長期以來在橋梁鋼結構、海工船舶、隧道及投資等業務領域中保持著緊密高效的合作關系，此次簽約的5500噸雙臂架變幅式起重船在國內同類型裝備中技術最為先進、起重能力最大，將全面提升中交二航局大型鋼制橋梁模塊的安裝能力。該項目在船舶節能減排方面大膽創新，為加快實現國家“雙碳”目標貢獻力量，助力中交集團打造綠色低碳制造業名片，將進一步提升中交集團在橋梁行業的裝備優勢與綠色能源應用領域的引領地位。

由瑞凱表示，科技創新是新時代國有企業的重大任務，中交二航局積極履行央企使命，5500噸雙臂架變幅式起重船項目正是推進落實改革攻堅任務的重要舉措，是打造橋梁建造原創技術策源地和現代產業鏈鏈長的攻堅“利刃”。該船作為中交二航局的戰略性核心裝備，定位工程建設領域旗艦船舶新標桿，技術參數和性能處于行業領先，船舶擬采用光伏儲能、高效永磁電機和能量回饋等綠色節能技術，研發作業輔助決策系統，代表著海上工程船舶綠色化、智能化發展趨勢和方向。

5500噸雙臂架變幅起重船功能定位聚焦橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風電領域，建成后將成為國內最大雙臂架起重船，其起重量、起升高度可以覆蓋130米級跨度非通航孔橋梁吊裝，適應未來橋梁市場裝配化發展需要；具備47米限高通航能力，可覆蓋南京四橋下游水域范圍；兼具作業適應性強的特點，能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場應用前景。船舶自身設計吃水小，采用浮箱助浮技術，可進一步減小船舶作業吃水，具備淺水區作業能力。

中交集團供應鏈管理部、中交二航局、上海佳豪船海工程研究設計有限公司，振華重工運營管理部、營銷總部、振華設計研究總院、振華重裝、啟東海洋工程相關負責人參加簽約儀式。