近日，船舶經紀公司克拉克森表示，到2030年，全球海上風電項目將出現爆炸式增長，全球海上風電項目的數量將增長160%以上，服務于該行業的新造船項目投入將達到260億美元。

克拉克森研究（Clarksons Research）董事總經理Steve Gordon表示，目前海上風電項目正處于增長階段，預計海上風電安裝船（WTIVs）和船員/服務保障船（crew/service operation vessels, C/SOV）的造船熱潮是由亞洲、美國和歐洲的需求驅動的。

圖片來源：Tradewinds

據Steve Gordon透露，克拉克森研究正在參與一項價值超過10億美元的海上風電交易項目，開發商正在爭搶在未來10年能夠安裝使用15兆瓦以上海上風電機組的海上風電安裝船，這引發了一些業內人士的擔憂，即市場上是否有足夠多的海上風電安裝船來滿足需求。

克拉克森預計，從目前到2028年底，將有超過260億美元的資金投入服務于海上風電行業的新造船項目，其中約210億美元用于建造70艘海上風電安裝船，50億美元用于建造90艘船員/服務保障船舶。

對此，Steve Gordon表示：“預計西北歐將繼續成為海上風電安裝船需求的重要推動力，從現在到2030年，預計將有超過7000臺海上風電渦輪機（turbines）安裝在歐洲大陸各地。同時，美國和中國臺灣等新興市場對海上風電安裝船的需求也將不斷增長。”

此外，Steve Gordon表示，2022年是新造海上風電安裝船和船員/服務保障船訂單活動打破紀錄的一年。據統計，2022年共計產生25艘海上風電安裝船訂單，價值41億美元，以及24艘船員/服務保障船。

目前，全球已有78艘海上風電安裝船和32艘船員/服務保障船已投入使用；47艘海上風電安裝船和39艘船員/服務保障船正在建造。

克拉克森表示，海上風電市場的投資基本來自船舶運營商（vessel operators）。中國南通市海洋水建工程有限公司（Nantong Ocean Water）是中國領先的海上施工公司，除了擁有四艘自升式風電安裝船外，還訂購了5艘海上風電安裝船。而在國際上，由航運巨頭Emanuele Lauro領導的Eneti通過子公司Seajacks擁有5艘海上風電安裝船，另外還有2艘海上風電安裝船正在建造。

新的參與者包括馬士基供應服務公司（Maersk Supply Service），該公司已與勝科海事（Sembcorp Marine）簽訂首個海上風電安裝船建造合同。

根據克拉克森數據，2022年全球活躍的海上風電裝機容量增長了15%，達到60GW。涉及到275個項目和12100 臺風電機組，全球海上風電裝機容量自2021年底以來幾乎翻了一番。

Steve Gordon預計，到2030年，全球將有超過250GW的海上風電容量，共有730個海上風電場和30000臺風電機組處于運營狀態，到2050年，預計海上風電將占全球能源結構的7%至9%，遠高于目前的0.4%的占比。