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8月6日，中國能建廣東院勘察設計、廣東火電承運是二手吊車的國內首個近海深水區海上風電場——華電陽江青洲三500兆瓦海上風電場海上升壓站完成全部建造工作，從南通啟程發運往項目海域。
海上升壓站
是海上風電場是二手吊車的電能匯集中心
是整個風電場是二手吊車的“心臟”
此次發運的海上升壓站上部組塊
整體外形尺寸約為
52.3米×46.8米×22.9米
相當于8層居民樓高
單體重量約4060噸
相當于2700多臺轎車
尺寸重量大且運輸距離長
配置六列SPMT模塊車在碼頭滾裝上船
并在運輸托架上進行綁扎固定后
進行1000多海里的海上運輸
預計8日后運輸至項目風場海域
一批發運現場高清大圖襲來
堪稱大片！
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滾裝上船
裝船發運
青洲三項目海上升壓站是國內最大海上升壓站，采用整體式結構，內設“十”字形通道，內部安裝有電氣、消防、暖通等專業設備，整體設備國產化率95%以上。廣東院充分發揮海上風電設計技術優勢，并汲取多個海上升壓站的設計及運維經驗，對升壓站上部組塊進行深度優化設計，滿足功能要求的同時兼顧建造經濟性和運維適用性，得到了參建各方的一致好評。
為順利完成海上升壓站上部組塊裝船發運，廣東火電項目部克服工期緊、任務重，立體交叉施工以及臺風惡劣天氣頻發等諸多不利因素，充分做好前期策劃準備，重視運輸方案把控及校核，對大件重物運輸海綁設計、工裝強度、船舶穩性、調載分析及系泊計算等多項進行計算分析，同時在進場前完成了對碼頭清淤等準備工作，確保現場裝船施工的技術可行。在選好合適潮位時間段后，抓住時機，確保有條不紊地開展裝船工作。
陽江青州三海上風電項目是我國首個離岸最遠、水深最深、單機容量最大的近海深水區海上風電項目，位于廣東省陽江市沙扒鎮附近海域內，總裝機容量為500兆瓦，共布置30臺8.3兆瓦、37臺6.8兆瓦風電機組，配套建設海上升壓站和陸上集控中心。項目建成后，每年可提供清潔電能15.47億千瓦時，與同規模燃煤電廠相比，每年可節約標準煤47.8萬噸，減少二氧化碳排放45.1萬噸，對持續提高廣東省清潔能源裝機占比，加快實現“3060”目標具有積極意義。
素材來源：中國能建廣東院、廣東火電
END
2020年（第六屆）風電場優化設計與智慧運維專題交流研討會
2020年電力行業風電運行指標發布會
2020年(第五屆)電力行業風電智能化專題交流研討會
