8月16日凌晨3點(diǎn)48分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由承建的京濱鐵路北辰特大橋三跨引灤明渠連續(xù)梁順利合龍，進(jìn)一步暢通了京濱鐵路架梁通道，為橋面系施工和無(wú)砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了條件。

合龍后的連續(xù)梁

北辰特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁是京濱鐵路全線(xiàn)最大跨度的連續(xù)梁之一，全長(zhǎng)273.7米，寬12.9米，其中主跨長(zhǎng)128米。引灤入津輸水渠是天津市城市供水明渠，環(huán)水保要求高，施工難度大。按照要求，項(xiàng)目部制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主體梁體分節(jié)段進(jìn)行施工，并采用“掛籃+兜底防護(hù)”全封閉施工，管理人員24小時(shí)輪班盯控，有效杜絕施工材料等物質(zhì)掉入輸水明渠污染水體。同時(shí)，為確保各項(xiàng)施工高效推進(jìn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)帶班，隨時(shí)做好施工班組的協(xié)調(diào)和服務(wù)，加快工序銜接。最終，項(xiàng)目相比于原計(jì)劃工期提前12天順利完成施工任務(wù)，為下一工期節(jié)點(diǎn)快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

有效保護(hù)水體

京濱鐵路是連接京津之間的第三條高鐵通道，起自北京城市副中心站，終至天津?yàn)I海新區(qū)站，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后，北京通州直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)只需大約1小時(shí)，將進(jìn)一步優(yōu)化京津冀交通出行結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域合作和經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

文圖、編輯：李學(xué)彬、何傳彪

責(zé)編：曾凡泓、吳東

來(lái)源：五公司

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