公司承建的阜溧高速公路建湖至興化段JHX-TZ3標，全長9.2公里，主體工程包括3.1公里路基、7座主線橋、3座匝道橋，計劃工期24個月。此次澆筑的立柱首件為李中連接線分離式立體交叉主線上跨橋21號排架，右幅21-1立柱，立柱直徑為1.4米，高為4.3米，采用定制組合鋼模板一次澆筑成型。

李中連接線分離式立體交叉主線上跨橋是項目施工的一個重要工程節點。為確保立柱首件的順利進行，項目部提前做好施工前的各項準備工作，制定《立柱首件專項施工方案》，組織召開專題會議，從安全質量入手，在技術方案、工藝流程、安全管理等多方面對作業人員分級進行詳細交底，認真執行各項施工技術規范，確保鋼筋保護層厚度滿足設計要求，立柱外觀質量達標。同時，做好地表水和地下水的排水工作，設置臨時排水邊溝，確保在施工期間場地不積水，邊溝不存水。澆筑前，測量人員和技術人員對模板標高、鋼筋保護層厚度、模板垂直度、中心偏位進行校核，混凝土拌合與運輸過程中，試驗人員及時跟蹤監測，保證混凝土的坍落度及和易性等各項質量指標滿足要求，確保澆筑的連續性。過程中，現場技術員嚴格把控下料速度、振搗頻率，全程監督，層層把關。精確過程控制，精細責任劃分，項目部各部門積極溝通協調，大大提高了現場施工效率，確保了立柱首件高質高效施工。

立柱首件的成功澆筑，正式拉開了建興高速公路下部結構施工的序幕，為后續大規模施工創造了良好的開端，提供了指導性技術依據。

素材提供：宋昀虹 梁崢嶸 李林鋒

本期編輯：王博