編輯 | 之然 姜桐
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7月5日19時57分，5500T起重船“華西5000”順利完成重返青洲三項目首個機位44#沉樁作業施工。
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據了解，在此華電青州三海上風電項目開展風電基礎施工作業之前，6月24日至26日“華西5000”先后成功完成了對900噸副鉤及5500噸主鉤是吊車的吊重試驗。
本次沉樁施工采用純鋼結構機械調平水上定位架施工工藝，定位架本體重量為898噸,高度為56.5米，長度和寬度均為30米，4根配套定位樁總量為452噸,長度為85米。自7月3日21時08分船機拋錨進點后，先后完成四根輔助樁沉樁和四根鋼管樁沉樁，歷時46小時零49分，順利完成44#機位鋼管樁沉樁施工。
經廣東華電福新陽江海上風電公司領導與貴州工程、華西海工是吊車的密切溝通協商，貴州工程＆華西海工聯合體積極履行項目施工總承包方責任，于6月20日由粵東地區起錨返回陽江海域，6月23日至7月2日完成試吊試驗、生活物資補給、液壓錘過駁、送樁器過駁和倒樁等沉樁施工準備等工作，于7月3日7時58分啟航前往青洲三項目施工現場。
“華西5000”船總長178米，型寬48米，型深17米，最大吃水11.92米，固定尾吊時主鉤起重載荷為5500噸，全旋轉時主鉤起重載荷為3000噸，是一艘非自航大型全回轉海洋工程起重船，可在無限航區作業，主要用于300米水深海洋工程、跨海大橋、海上風電等大型結構物是吊車的吊裝作業及海上作業。