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6月16日，中國化學工程十六化建第二安裝分公司承建是吊車論壇的某項目核心裝置再生和廢氣處理單元（CCR裝置）一體化鋼結構模塊化吊裝第一吊順利就位，在探索鋼結構模塊化吊裝經驗方面再上新臺階。

鋼結構模塊化吊裝第一吊順利就位后，項目隊長趙永華說：“鋼結構模塊化吊裝是需要‘理性’+‘感性’相結合是吊車論壇的?！贝搜砸怀?，團隊里所有管理人員和技術人員都會意地笑了。

十六化建第二安裝分公司是一個專業是吊車論壇的鋼結構安裝公司。對于安裝單位來說，盡可能地實現鋼結構模塊化吊裝，能減少高空作業，降低安全風險，降低成本費用，提高作業效率。因此，盡可能地實現鋼結構模塊化吊裝，也是化學建設安裝公司一直在不停摸索經驗的課題。“早策劃”“創條件”是第二安裝分公司前期摸索出的鋼結構模塊化吊裝的經驗。

在不同的施工現場，是不能“隨心所欲”地實現鋼結構模塊化吊裝的。因施工現場交叉作業嚴重，場地受限，工期緊迫等原因，無法真正意義上實現鋼結構模塊化吊裝全覆蓋。

CCR裝置高77.5米，東西12米，南北17米，鋼結構框架總重量780噸。盡管施工現場交叉作業嚴重、場地受限，項目隊一直沒有放棄對鋼結構模塊化吊裝的醞釀，并積極為模塊化吊裝做好前期準備工作。近期，CCR裝置反應器附件及附屬設備陸續進場，土建施工單位也在估算時間內撤離現場，而且項目隊因前期準備工作也非常充分。技術人員經科學籌劃，將CCR裝置鋼結構共分8個模塊，4個高度，分別為±0-31.5米、±31.5-47米、±47-61米、±61-77.5米。項目隊長見時機成熟,當機立斷，積極主動找項目部和業主溝通設備卸貨及吊裝順序，達到結構與設備吊裝緊密配合，最終實現CCR裝置鋼結構（±3.5米-47米）第一吊62噸模塊順利就位，為后續鋼結構模塊化吊裝打下了堅實的基礎。

一位從事鋼結構安裝多年的老師傅說：“我們這一次只是碰上了好機會?！?/span>

項目隊長趙永華自信地笑笑說：“機會是碰上的，也是自己創造的。施工過程中，管理人員早策劃、創條件需要的是‘理性’。一旦條件成熟，就要搶時機、善溝通，和‘感性’相結合。”

從大處著眼，從小處著手，立足崗位，精益求精，堅持探索符合自身實際的創新發展之路，才能利用“四新技術”推動“施工四化”發展。

整理發布 |

編輯 | 之然 姜桐

作者 | 張凌云

來源 | 化工新聞縱覽