今天給各位分享與吊車梁連接的知識，其中也會對吊車梁與吊車梁連接螺栓進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

工業(yè)廠房，吊車梁和牛腿柱怎么連接！連接有什么特殊要求？？

工業(yè)廠房，吊車梁和柱的牛腿的連接是‘簡支’。牛腿頂面預(yù)埋鋼板與吊車梁端底部的預(yù)埋鐵焊接，同時，吊車梁翼緣側(cè)邊的預(yù)埋鐵與上柱側(cè)面的預(yù)埋鐵焊接。兩吊車梁端按規(guī)定留縫隙，焊縫有效高度和長度符合要求。

規(guī)范要求：

1、焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。

2、支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。

擴展資料：

焊接吊車桁架應(yīng)符合下列要求：

(1)　在桁架節(jié)點處，腹桿與弦桿之間的間隙A不宜小于50MM，節(jié)點板的兩側(cè)邊宜做成半徑R不小于60MM的圓弧；節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角Θ不應(yīng)小于30。節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應(yīng)瑩少縮進(jìn)5MM。

竹點板與H形截面弦桿的T形對接與角接組合焊縫應(yīng)子焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過渡。

(2)　桿件的填板當(dāng)用焊縫連接時，焊縫起落弧點應(yīng)縮進(jìn)至少5MM，重級工作制吊車桁架桿件的填板應(yīng)采用高強度螺栓連接。

(3)當(dāng)桁架桿件為H形截面時，節(jié)點構(gòu)造可采用圖2的形式。

(4)吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫，引弧板和引出板割去處應(yīng)戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應(yīng)采用焊接或高強度螺栓的摩擦型連接。

參考資料來源：百度百科-吊車梁

吊車梁采用什么螺栓連接

吊車梁一般采用高強度螺栓連接，因為那是受力較大得地方。

高強度螺栓采用高強度材料制造。高強螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由高強鋼材制作，常用45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235（相當(dāng)于過去的A3）鋼制造。

從強度等級上看：

高強螺栓，使用日益廣泛。常用8.8s和10.9s兩個強度等級，其中10.9級居多。普通螺栓強度等級要低，一般為4.4級、4.8級、5.6級和8.8級。

從受力特點來看：高強度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產(chǎn)生預(yù)拉力很小，其影響可以忽略不計，而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)拉力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。

根據(jù)受力特點分承壓型和摩擦型.兩者計算方法不同。高強螺栓最小規(guī)格M12，常用M16~M30，超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設(shè)計中應(yīng)慎重使用。

單廠中牛腿柱和吊車梁如何連接?

工業(yè)廠房，吊車梁和柱的牛腿的連接是‘簡支’。牛腿頂面預(yù)埋鋼板與吊車梁端底部的預(yù)埋鐵焊接，同時，吊車梁翼緣側(cè)邊的預(yù)埋鐵與上柱側(cè)面的預(yù)埋鐵焊接。兩吊車梁端按規(guī)定留縫隙，焊縫有效高度和長度符合要求。

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