各直屬海事局：
一是要自查所屬船舶是否存在貨艙通道與電機設備間相通是吊車價格的情況。如有，應嚴格完善相應制度并落實貨艙通道、電機操作間、密閉空間是吊車價格的操作要求，排除電機間易燃易爆氣體后，再操作電機。
經初步了解，該輪1號貨艙下艙通道與錨機控制間相連，航行期間未關閉貨艙下艙是吊車價格的艙門，造成貨艙內的甲烷氣體進入錨機控制間并聚集達到爆炸極限。該輪大副啟動錨機開關的一瞬間，充滿甲烷的錨機控制間發生閃爆，導致事故發生。
2021年2月19日，一艘載運煤炭的中國香港籍船舶在直布羅陀水域發生爆炸。事故造成四名船員受傷，船舶和設備受損。
二是要切實落實企業安全生產主體責任。各航運公司要深刻汲取本次事故教訓，以案為戒，嚴格落實《國際海運固體散裝貨物運輸規則》對裝運易散發甲烷煤炭的附加措施要求。尤其是運輸類似貨物的公司要加強對船員的培訓，開展警示教育，對重點崗位、重點人員開展專題宣貫，避免發生類似事故。
請各局將此事故情況通報本轄區航運公司，并督促有關航運公司做好以下工作。
“中國海事”微信公號3月3日發布關于近期運煤船舶爆炸事故的情況通報。