8月23日，由二公局參建的都香高速樂紅特長隧道左線貫通，標志著該項目完成階段性施工任務。

樂紅隧道位于云南省昭通市魯甸縣，左洞長9753米，右洞長9752米，設計為雙向四車道隧道。作為都香高速項目“七隧五橋”的控制性工程之一，隧址區地質災害高發，地質構造復雜，巖溶發育，隧道最大埋深1030m，穿越3處斷層，高地應力、坍塌、大變形、巖爆、突泥涌水高發，因其工程地質復雜、施工組織難度大、交通運輸條件差等諸多特點，該段成為全線有名的“卡脖子”工程，堪稱“地質博物館”。

項目四周大山環繞，運輸條件極其困難，尤其是在1#斜井施工期間，為了搶占施工先機，面對山高、坡陡、溝深、臨崖等地形特點，項目組織黨員先鋒隊和青年突擊隊，不等不靠不妥協，集思廣益尋方法，采用肩挑人扛的“棒棒軍”運送施工物資，并創造性地使用馬幫，在陡峭的山路上靠著矮小的馬背將水泥和鋼材一點一點運到洞口，為后續施工持續發力打開局面。同時項目部加強技術研究，優化施工工藝，通過加強初期支護、二次襯砌支護參數安全度過變形段、采用中管棚結合混凝土塌腔回填等多種方式，安全平穩地推進隧道施工。

目前，樂紅隧道右洞剩余130米，預計9月下旬該隧道可實現雙洞貫通。