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國機重工集團單臺年成本可降17萬 國機常林電驅(qū)動新品引關(guān)注

2020-12-05 01:48:54瀏覽:391 來源:國機重工集團   
核心摘要:單臺年成本可降17萬 國機常林電驅(qū)動新品引關(guān)注



“單臺產(chǎn)品年使用成本可降低17萬元以上”

“車電分離+按需付費是吊車出租的方式真正實現(xiàn)用多久花多少錢”

“一小時即可充滿約80%是吊車出租的電量,

可持續(xù)工作5-7小時”

......

2020年11月24日

“國機集團電動工程機械產(chǎn)品發(fā)布儀式”上

喜報連連,

323Ev電挖、950E、955Ev電裝

三款電動產(chǎn)品是吊車出租的成功發(fā)布,

標志著國產(chǎn)電驅(qū)動在技術(shù)研發(fā)和

市場推廣領(lǐng)域取得新突破!


率先發(fā)力電驅(qū)動,多項技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先



  

據(jù)了解,國機常林此次發(fā)布的3款電驅(qū)動產(chǎn)品分別是:電挖323Ev、電裝950E、955Ev。950E電裝與323Ev電挖針對國家重大戰(zhàn)略“川藏鐵路”項目量身打造,能夠有力解決高原隧道施工作業(yè)過程中,機械設(shè)備與人爭氧、功率下降,關(guān)鍵配件、油料運輸成本高昂等棘手問題;955Ev電裝可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口及廠礦企業(yè)等各個領(lǐng)域。這3款產(chǎn)品在動力、充電速度及降本增效、節(jié)能環(huán)保等方面均取得了實質(zhì)性的突破:


01

作業(yè)性能方面




首先是在作業(yè)性能方面:以955Ev電動裝載機為例,通過自主研發(fā)的動力匹配技術(shù),相較于柴油動力機型,產(chǎn)品各項主要性能參數(shù)基本相當(dāng),在操縱舒適性、反應(yīng)速度反面得到大幅提升,并且在噪聲、排放方面有明顯優(yōu)勢。


02

運營成本方面




其次,在運行成本上,國機常林這3款產(chǎn)品在相同作業(yè)條件下產(chǎn)品使用成本比燃油設(shè)備低50%以上,電池系統(tǒng)和電動機系統(tǒng)全生命周期內(nèi)無需維護和更換,將大大節(jié)省維護時間、材料和人工成本,單臺產(chǎn)品年使用成本可降低17萬元以上。


03

充電時間方面




在充電時間上,這3款產(chǎn)品均采用創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)以及先進的快速充電技術(shù),一小時即可充滿約80%的電量,可持續(xù)工作5-7小時,更高效、更節(jié)能,按5噸裝載機的燃油消耗(18L/小時)計算,一年2000小時,單臺955Ev電動裝載機每年可減排113.616噸二氧化碳,以實際行動踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),助力建設(shè)美麗中國。


04

銷售模式方面




另外,與傳統(tǒng)購機模式不同,考慮到電動工程機械還處于市場導(dǎo)入期,初次采購成本較高,為鼓勵更多客戶“吃螃蟹”,國機常林這3款電驅(qū)動產(chǎn)品將創(chuàng)新商業(yè)推廣模式,采取“車電分離+按需付費”的方式,將購機產(chǎn)生的價格壓力以“租賃”的方式分攤到每小時,真正實現(xiàn)用多久花多少錢,大大降低了由設(shè)備閑置率造成的資源浪費。
車電分離+按需付費
用多久花多少錢


05

實戰(zhàn)運用方面




并且,據(jù)悉,產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)率先進入施工實戰(zhàn)應(yīng)用階段,分別在甘肅隴璋高速公路項目和四川卓小公路項目投入使用,進行了2000多小時的高原隧道施工試驗,完全替代柴油機器,噪音大幅減小,空氣質(zhì)量改善,設(shè)備性能及可靠性得到施工方廣泛認可,圓滿通過工業(yè)性運行考核。目前,首批電裝、電挖已成功發(fā)往川藏鐵路投入使用,助力國家重大戰(zhàn)略項目建設(shè)。





    常林作為國家電動輪胎式裝載機和液壓挖掘機產(chǎn)品標準的起草單位之一,不斷創(chuàng)新技術(shù)研發(fā),拓新市場推廣方式,為中國工程機械行業(yè)未來之發(fā)展起到了良好的帶頭示范作用。



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