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近日，青海省交控集團建設項目品質工程現場推進會暨第二屆“奮進杯”勞動競賽在樂化高速第二項目經理部一分部舉辦。地方政府及樂化高速各參建單位共計400余人參加觀摩。
與會人員依次觀摩了項目信息化展廳、鋼筋加工中心、斜溝5號特大橋、南山大通道等工點，并對項目工地文明施工、綠色施工、安全防護、機械設備以及新工藝、新材料、新技術應用等方面進行了細致觀摩和廣泛交流，多項創新技術贏得好評與點贊。
項目概況
G213策克至磨憨公路樂都至化隆段項目是青海東部城市群“三橫三縱”對外綜合運輸通道中“三縱”之一，也是海東市樂都區南部人文生態旅游片區的主要干道之一，路線全長約53.6公里。樂化高速第二項目經理部一分部全長9.74公里，設計時速80公里，雙向四車道，包含七橋一隧，其中全長1378米的斜溝5號特大橋為項目控制性工程。項目建成后，將極大改善沿線貧困地區交通條件，加強青海東部城市群內部的有效聯系。
一起來看下
觀摩中的亮點吧
信息化助力
施工全過程“看得見”
可視化
實時化
項目全長近10公里
點多面廣高差大
為確保日常巡查無疏漏
現場建設信息化控制中心
集成安全視頻管控一體化
使施工現場與后臺管理無縫對接
實現進度與安全管理
可視化、實時化
管理人員只要打開電腦、手機
利用“智慧監測云平臺”
就能隨時隨地觀測實時施工情況
此外，項目還將無人機航拍航測技術
應用于高邊坡監測、土石方計算
平面位置復核以及地形采集
有效化解現場各項難題
智慧加工
賦能鋼筋生產高精高效
自動化
智能化
樂化高速項目七橋一隧
共需使用鋼筋約5.6萬噸
平均日需求量近100噸
為提高加工效率
項目應用智能數控加工設備
實現全車間生產自動化和智能化
11臺智能設備同時運行
投入人工20人
就能保證每天的鋼筋加工需求
通過機械化換人、自動化減人
不但可節約一半人工成本
還能將加工損耗控制在1.5%
實測鋼筋加工和拼裝偏差合格率
均可達到98%以上
樣板引路
打造品質橋面鋪裝標桿
提品質
樹標桿
項目位于高海拔地區
晝夜溫差大
為了打造品質工程
技術團隊“見招拆招”
采用蒸汽發生器進行養生
確保混凝土施工質量
并以南山大通道為切入點
應用“四新五小”技術
開展“微創新”“微改動”
解決從架設到鋪裝的各類質量通病
此外，項目還成立智信創新工作室
在解決施工難題的同時
積極進行技術沉淀和總結
激發職工創新創效活力
截至目前
已先后獲得發明專利13項
實用新型專利8項
省部級QC成果、工法、樣板工程26項
秉持工匠之心，打造品質工程。樂化高速項目全體建設者將以工匠精神打造品質工程、以人文精神打造平安工程、以革新精神打造智慧高速，全力抓好項目建設，推進品質工程創建，為建成人民滿意的道路不斷奮斗，為新青海建設貢獻力量。
