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中交一公局集團國內首創!孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁成功架設

2019-08-28 20:50:38瀏覽:2214 來源:中交一公局集團   
核心摘要:8月28日,由中交一公局集團承建的孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁架設成功。

2019年8月28日,

由承建是起重機配件的

孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁架設成功。

這次架設是我國建橋史上

首次采用特大型架橋機雙幅整孔架設80米鋼箱梁

這項國際先進是起重機配件的技術

對我國橋梁施工具有重大是起重機配件的意義。



孟州黃河大橋是207國道跨越黃河的咽喉工程,連接焦作孟州到洛陽偃師,大橋全長3007米。大橋由北向南,依次由移民堤外北引橋、跨移民防護堤橋和移民堤內北引橋、主橋、南引橋組成。



主橋與跨移民防護堤橋為鋼混組合箱梁,共有鋼混組合梁44片,單片鋼箱梁重達510噸。其中跨移民防護堤橋為3孔,跨徑布置為(50+80+50)米。主橋共計19孔,跨徑布置為2×(6×80米)+(7×80米)。目前,橋梁架設的是跨移民防護堤橋80米鋼箱梁,50米鋼梁已經在7月23日成功架設。首片80米鋼梁的架設成功,為大橋后續施工提供了經驗,奠定了基礎。


據介紹,80米跨徑鋼箱梁系廠內整孔拼裝制作,通過兩臺450噸提梁機移運至TLC550型組合式模塊車上運輸到橋位,采用國內首創LG550特大型架橋機雙幅整孔架設,同時利用橋機施加1300噸提升力持荷7天。此工法為國內首次采用,通過對鋼梁施加向上提升力,優化鋼梁與混凝土的內力分布,改善組合梁的受力性能。



LG550橋機目前為國內最大公路架橋機,專門針對本工程研制,橋機長169米,寬 33.61米,高 21.7米,總重量1500噸,最大架設能力550噸,最大反提能力1300噸。項目自主開發了安全監控系統,集成特種機械設備運行狀態監測報警、視頻監控及鋼梁結構應力變形監測等內容。


孟州黃河大橋項目總投資 23.6 億元,預計2021年12月竣工通車。大橋不僅可以促進黃河兩岸地區的經濟協作發展,也將會成為河南省重要的綜合運輸通道。

來  源 | 六公司

供  稿 | 廖雪琳

責  編 | 龍元元

執行副主編 | 朱耔葳

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(責任編輯:中國吊車網)
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