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第三屆綜合能源服務業創新發展大會

2021 年 4 月 8 日至 9 日? 上海

報名聯系人：周先生

北極星風電網訊：2020年新增并網風電7167萬千瓦，創歷史新高，超過前三年新增裝機容量之和！可見去年風電裝機的“瘋狂”程度。這兩種現象在風電吊裝行業體現最為直接。一是起重機資源稀缺履帶吊機圖片|風電大噸位吊車嚴重閑置，100多臺吊車待租，一車難求；

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風電建設步伐放緩。起重機公司不再是談話者。隨著搶裝的結束，風電建設沒有緊迫的時間窗口。某電力集團區域項目負責人告訴筆者，去年有3個風電項目需要提前一年并網。然而，由于只有2臺起重機，該項目的施工進度緩慢，非常著急。在外面找車，都是起重機租賃公司。價格一天比一天高，都需要一年的租賃合同。基本沒有談價格的權利。及時連接到網絡。該負責人表示，今年啟動或未并網的項目都是可負擔項目。可負擔項目電價較低，集團層面的投資預算將進一步壓縮。在建設過程中，我們將重點關注工程造價的投資。對項目建設進度要求沒有嚴格限制。 “千元一車難”的現象已經過去。一些起重機業主因搶裝而進入風電行業。他們在業內知名度不高或穩定的合作客戶很少。租賃公司代表他們使用它。一位起重機公司的人士告訴筆者吊車，截至目前，市面上已經有100多臺大噸位風電起重機開始招租，450噸履帶起重機、600噸履帶起重機、800-噸車起重機存在嚴重的閑置問題。 2

平價時代降低吊扇成本是必然趨勢

平價背景下，風電項目產量下降，投資回收期變長。降低項目初期投資成本，減少不必要的支出，將成為業主的常態。正常情況下，風電吊裝成本約占工程總成本的2-2.5%。一臺1.5-2MW風機吊裝單臺風機約30萬元，一臺3MW風機約30萬元。臺風的吊裝平均在50萬-60萬元左右。搶裝的情況比較特殊。由于缺少大噸位起重機，風機吊裝成本飆升，價格混亂。在個別風電項目建設中，吊裝成本占總成本的比例高達10%。一臺800噸的起重機曾經要價2400萬元/年。以上。

風機吊裝是項目施工過程中的重要環節。其成本被壓縮在所難免，而且已經有下降的跡象。以650噸履帶起重機為例，平價后僅2個月吊車出租，租金就從每月160元上漲。 1萬左右，下降到120萬左右甚至更低。起重機業務人士表示，風電行業發展前景非常好，不應局限于眼前利益。與客戶建立良好的關系，確保項目施工過程的安全可控是長期合作的基礎。平價時代，風電吊裝企業也將迎來新一輪洗牌。擁有專業的團隊成員、豐富的吊裝資源、優質的服務價格的企業將更具競爭力，在行業中站穩腳跟。 3

起重機需求增加，開辟風電運維新藍海技術。風機吊裝市場“狼多肉少”。如何解決起重機閑置問題？一是轉型服務其他市場。除了電力建設，起重機還可以服務于基礎設施、冶金和海外市場。二是繼續扎根風電產業，開辟風電運維和技術改造藍海。必須使用起重機來更換齒輪箱和葉片等大型零件。經過30年的發展，中國風電已在全國建成5000多個風電場履帶吊機圖片，風力發電機組數量已超過14萬臺。預計近兩年風電運維市場規模將分別達到275億元和300億元。到2035年，達到壽命上限的風力發電機組數量將超過9萬臺，引爆風電運維市場，起重機需求上升。三是服務風電技改市場。我國風電發展初期，兆瓦級以下機型的各種運行問題逐漸凸顯。核心大部件成批出現問題，風機大面積停轉或運行效率低，均通過更換關鍵部件或技術改進來改善。風機的運行效率將提高風電場的發電量，增加收入。最后是風扇更換和拆卸市場。隨著風機壽命到期，部分風機不再能保證安全、可靠、高效運行，將面臨淘汰或更換。在拆除和更換過程中，大噸位起重機也將發揮作用。目前，這個市場還很小。隨著行業的發展履帶吊機圖片，隨著時間的推移，市場規模將進一步擴大。